たとえ車に詳しくなくても「フェラーリ」と聞いて、知らない者はいないだろう。そのフェラーリの最初にして最後の“最高峰”がF40（イタリア語でeffequaranta/エッフェクアランタ）だ。
フェラーリの創始者であるエンツォ・フェラーリが晩年、生涯の最後に創立40周年を記念してアニバーサリー・モデルとして開発。「そのままレースに出ることができる市販車」として1997年にデビュー／「そのままレースに出ることができる市販車」という理念は、フェラーリの車作りの根本であり、発売翌年に亡くなった、エンツォが最後の執念で形にしたのがF40なのだ。
そして、ここで紹介するF40は、ただのF40ではない。ル・マン24時間レース仕様に改められたスペシャルバージョン・F40“LM”だ。
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1989年のル・マンに出場するために、フェラーリが認めている有名なプライベーター、ミケロットが過去に６台のみチューニングし製作。すべては当時のGTチャンピオンシップに勝つためだけに特別に生産されたモデルなのだ。
イタリア屈指のカロッツェリア、ピニンファリーナが担当したF40のスタイルは、レーシングカーそのものだが、さらに、このLM仕様では、リトラクタブルライトは埋め込み式、丸形４灯式に固定化され、エアダクト、可変式リアスポイラーを装備。地をはうような曲線を持つボディ、そして、きわどくバランシングされたフェイスがバックミラーに写った瞬間、誰もが道をゆずることとなる。
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